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中国高速鉄道が停止中の列車に追突、11人死亡 胸が痛みます。 中国を何度となく列車移動してきた私としては、 長時間を過ごす車内での乗客や乗務員との思い出はいいものばかり。 少しでも被害が小さいことを祈らずにはいられません。 最近目にしていた新幹線を独自技術と主張する中国のニュースなど、 中国が国家として打ち出す姿勢に対しては、不快を感じたりしますが、 こうした事故で犠牲になっているのは、国家ではなく乗客一人ひとり。 たぶん私が出会ってきた乗客たち同様、 政府に対しては結構冷めていて、 イデオロギーやらナンやらに大した興味も持たず 一生懸命日々働いたり勉強したりしている人たちが大半だったはず。 みんな親切で、礼儀も正しく、の普通の都市部の中流層の人たち。 どうぞ一刻も早く救出され、一人でも多くが無事でありますように。 参考エントリー 7/27'06 移動3日目 (5) 青島→徐州 by寝台列車 7/28'06 移動4日目 (1) 徐州→西安 ビァンビァン麺 (1) 果物には性別があるらしい? ただ、今の中国指導層の発想は、 ろくな教養水準を持たない、 外国を知らない井の中の蛙の社会で育ってきた人々の発想が主流、の印象で、 非常に幼稚な印象があります。 例えば、上海でリニアに乗ったときの感想。 リニアで空港へ(4) リニア車内 その2 上海 たぶん、全部こういうスタンスでやってるんですよね。列車でも建物でも。 うわべだけ。 何でもかんでも、見た目が一見それっぽいと「追いついた!」と思い、 高さとか速さとかもとにかく数字が出せればいい、 他よりも高ければ速ければ「追い越した、自分たちの方が優れてる」 と本気で思う非常に痛々しい発想。 改革開放後、外国へ送り出した 巨大な人口の中から選りすぐった 次世代を担うはずだった超優秀な国費留学生たちは、 その優秀さゆえに自国のおかしさに気づいてしまい その多くが中国には戻らず、の現実(『ワイルドスワン』の作者なんかもこれに該当)。 本来なら、今ごろは彼らが重要なポストで国を支えてるはずだったわけですが そうした層がゴッソリ抜けているわけです。 その前の世代は、文革でメチャクチャに破壊されてて、おなじくゴッソリ抜けてるし。 中国高速鉄道:中国当局に衝撃 「新幹線」に不安も 事故は、止まってる列車の最後部に、後続列車が衝突したようですが、 列車って一般的に、両端の車両ほど安い料金で乗れる車両だったり。 つまりそれだけ混んでいる車両の可能性が高い。 あくまでも、私が乗ったことのある、 寝台付きの機関車が牽引する形式の列車についてですが、 列車の後ろの方の車両って、 指定席ではなく通路まで人がいるような自由席、 ってパターンが多かった気がします。 今回の事故列車は、機関車牽引タイプではなく、 日本の新幹線がベースになってるタイプのようなので、 これについては座席配分などどうなっているのかわかりませんが。 ランキング参加中。 よろしければクリックお願いします^^
by xiaokobamiki
| 2011-07-24 04:40
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